34 à 52 table de correspondance
auteur : Philippe Villien
Il est courant de rencontrer le mot « territoire » ficelé dans une idée de la « petite ou de la grande échelle », selon que le géographe ou l’architecte s’exprime. Nous soutenons ici l’idée que « le territoire n’a pas d’échelle ».
À toutes les échelles, de l’aménagement et du construire, la question du projet de territoire est présente et inventive. Si le territoire lui-même n’a pas d’échelle préfixée dans laquelle on pourrait enfermer ses questions, par contre il est indispensable de penser le projet de territoire à différentes « tailles ». Ces tailles se déclinent du plus grand au plus petit en système anglo-saxon, français, et en échelle cartographique. Ces correspondances sont floues par nature. Ces tailles deviennent pour nous les mesures de référence des projets. C’est à ces tailles que le sujet est posé ouvertement pour l’architecte du territoire. Et ce sont souvent des écarts de taille qui sont pertinents pour les questions à résoudre.
taille 52 > XXXL 1 / 500 000e
les ou le pays I les réseaux de transports TGV, autoroutiers I les grandes influences culturelles I l’ici et l’ailleurs I les complicités entre métropoles créatives
taille 48 > XXL 1 / 5000e
la subagglo I l’intercommunal I les circuits courts I la répartition par taille des commerces I les programmes servants de l’agglomération I les seuils
taille 44 > XL 1 / 1000e
le secteur, l’îlot, le champ I les centres mono-fonctionnels I le plan général des sols I la mixité des usages
taille 36 > S 1 / 50e
les ordres constructifs mis en rapport I les micro-pentes des eaux pluviales I les raccords de matières, les passages des humains et des animaux I l’entretien des surfaces I les pré-dimensionnements économes
taille 50 > XXL 1 / 25 000e
la région I les infra-structures de transports logistiques et grandes lignes et interrégionales I les limites de la ville agglomérée I la géographie
taille 46 > XL 1 / 2000e
la commune I le quartier I le parc I les plaques I les sentes I les creux I les talwegs I les boisements I les arrêts et les tracés des infrastructures
taille 42 > L 1 / 500e
la structure des édifices et des ouvrages d’art I le clos et l’extérieur I le minéral-végétal I la visibilité des commerces I les cônes visuels I la mixité sociale
taille 38 > S 1 / 100e
véhicules marchés l train vert I bateaux maraîchers I tricycles verts I jeune plasticité I la mixité générationnelle I les profilsen travers sur les infrastructures
taille 34 > XS 1 / 20e
les hommes I les animaux et le manimal I les détails de la mise en œuvre I la temporalité sur la matière, le toucher de l’architecture I la position et la visibilité du confort dans les édifices
