34 à 52 table de correspondance

auteur :

Il est courant de rencontrer le mot « territoire » ficelé dans une idée de la « petite ou de la grande échelle », selon que le géographe ou l’architecte s’exprime. Nous soutenons ici l’idée que « le territoire n’a pas d’échelle ».
À toutes les échelles, de l’aménagement et du construire, la question du projet de territoire est présente et inventive. Si le territoire lui-même n’a pas d’échelle préfixée dans laquelle on pourrait enfermer ses questions, par contre il est indispensable de penser le projet de territoire à différentes « tailles ». Ces tailles se déclinent du plus grand au plus petit en système anglo-saxon, français, et en échelle cartographique. Ces correspondances sont floues par nature. Ces tailles deviennent pour nous les mesures de référence des projets. C’est à ces tailles que le sujet est posé ouvertement pour l’architecte du territoire. Et ce sont souvent des écarts de taille qui sont pertinents pour les questions à résoudre.

taille 52 > XXXL 1 / 500 000e

les ou le pays  I  les réseaux de transports TGV, autoroutiers  I  les grandes influences culturelles  I l’ici et l’ailleurs  I  les complicités entre métropoles créatives

taille 48 > XXL 1 / 5000e

la subagglo  I  l’intercommunal  I  les circuits courts  I  la répartition par taille des commerces  I  les programmes servants de l’agglomération  I   les seuils

taille 44 > XL 1 / 1000e

le secteur, l’îlot, le champ  I  les centres mono-fonctionnels  I  le plan général des sols  I  la mixité des usages

taille 36 > S 1 / 50e

les ordres constructifs mis en rapport I les micro-pentes des eaux pluviales I les raccords de matières, les passages des  humains et des animaux I  l’entretien des surfaces I les pré-dimensionnements économes

taille 50 > XXL 1 / 25 000e

la région  I  les infra-structures de transports  logistiques et grandes lignes et interrégionales  I  les  limites de la ville agglomérée  I  la géographie

taille 46 > XL 1 / 2000e

la commune  I  le quartier  I  le parc  I  les plaques  I les sentes  I  les creux  I  les  talwegs  I  les boisements  I  les arrêts et les tracés des infrastructures

taille 42 > L 1 / 500e

la structure des édifices et des ouvrages d’art  I le clos et l’extérieur  I  le minéral-végétal  I  la visibilité des commerces  I  les cônes visuels  I  la mixité sociale

taille 38 > S 1 / 100e

véhicules marchés  l  train vert  I  bateaux maraîchers  I tricycles verts  I jeune plasticité  I  la mixité générationnelle  I  les profilsen travers sur les infrastructures

taille 34 > XS 1 / 20e

les hommes I les animaux et le manimal I les détails de la mise en œuvre I la temporalité sur la matière, le toucher de l’architecture I la position et la visibilité du confort dans les édifices

 

villien_tableau1
villien_tableau2
villien_tableau3
villien_tableau4

 

 

 

 

 

 



Copyright © 2014 - Tous droits réservés.

RSS Feed